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再次下跌 动力煤价格震荡不稳

编辑:泰安倍玛特仪器设备有限公司  时间:2018/06/26
11月7日643元/吨,11月14日641元/吨,11月21日,641元/吨,11月28日640元/吨。环渤海动力煤价在短期企稳后再次出现下跌。与此同时,受下游需求量减弱影响,环渤海四港煤炭库存再次回升。

作为国内煤炭市场风向标,环渤海港口煤炭库存回升、价格震荡下跌表明经济基本面对煤炭需求的拉动力度还未企稳。业内人士预计,2013年中期以前煤炭需求不会明显回暖,而且长期来看,随着经济转型、清洁能源加速发展,煤炭需求将持续放缓,供给过剩将逐步成为现实,行业盈利将持续承压。

28日环渤海动力煤价格指数报收640元/吨,较前一期下跌1元/吨。这是该指数在继前两周分别呈现下降、走平之后,本周再度走低,进入震荡整理阶段。其中,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平较上周下跌5元/吨至635元/吨,比“电煤”最高限价水平低165元/吨。

与此同时,沿海煤炭航运也陷入震荡不稳的局面。据海运煤炭运价指数O CFI发布的航运数据显示,过去的一周沿海煤运市场虽整体仍现上涨,但涨幅收窄。其中,11月27与11月20日相比,秦皇岛至上海航线4万至5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至26.6元/吨;秦皇岛至广州航线5万至6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至36.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2万至3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至33.1元/吨。

煤炭行业专家李学刚分析认为,有利因素和消极因素共同存在、相互作用成为近期环渤海地区动力煤市场的主要特点,也是该地区市场动力煤价格“上下两难”的主要原因。一方面,经济形势的好转、水电的退潮、冬季取暖用电用煤的增加等,使得电煤日耗持续回升、电煤库存逐步回落,缓解了市场动力煤价格的下行压力;另一方面,回升势头偏弱的电煤消费状况、依然偏高的电煤库存水平,继续影响着消费企业的煤炭采购热情。

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